2月7日下午，济南的交通主干道二环东路，工业北路和经十路车辆明显增多，二环东路和工业北路车流量甚至已经开始接近工作日。由于这些道路是进城的主干道，预计相当一部分人返乡过年的人已经开始返回济南了。（齐鲁晚报齐鲁壹点记者 周青先）
3月19日，山东铁路投资控股集团有限公司官网发布《新建郑州至济南铁路山东段环境影响评价第一次公众参与信息公示》。但本次环评信息公示透露的济南西站扩建内容不多，与济南西站相关的工程只有规划的济南西第二动车运用所，将增设5线，总长10.281公里。自2011年京沪高铁开通至今，济南西站接发能力逐渐饱和，再加上郑济高铁要接入，济南西站
