近日,贵阳轨道交通3号线花果园西站“挂牌”亮相,让居住在花果园的市民们兴奋不已,属于花果园的轨道交通时代越来越近了。

据了解,轨道交通3号线一期全长约43公里,线路起于花溪区桐木岭站,止于乌当区洛湾站,共设车站29座,建成后将与轨道交通1、2号线并网运营,对于优化贵阳主城区空间结构,推动区域融合发展具有重要意义。

在贵阳,关于轨道交通的任何信息都能迅速影响商铺市场的走向。深谙投资之道的人们最清楚,商铺的地段决定商铺的价值。不论你是买房自住还是投资商铺,大多数人筛选项目的首要因素就是交通,历来如此。

1863年1月10日,世界上第一条地铁在英国伦敦建成通车,人类进入了地下轨道出行时代。一百多年的发展史验证了地铁对城市的巨大改变,伦敦、纽约、巴黎、香港等,世界级都市的地铁物业价值一路飙升。地铁的大流量、快速、安全、便捷等特点为人们生活带来许多便利,同时也提升了沿线物业的地段优势,更是给地铁沿线的物业带来了大幅度的升值潜力。

(伦敦地铁已经成为市民最常用的交通工具)

有资料显示:香港地铁的开通令地铁沿线房地产开发的投资回报率达到15%,而地铁上盖物业平均升值达到近50%,有分析指出,地铁沿线物业与非沿线物业的理性价差在至少在30%以上。1927年,日本东京地铁正式开通,至今蜘蛛网般的地铁线路密布于城市各个角落,持续吸引着大批资金流入,推升着区域物业价值,促使商业租金暴涨。仅2017年,东京地铁商铺年销售总额就高达980亿日元。在深圳,地铁1号线的开工建设使沿途物业涨幅33—67%,建成通车后涨幅已超过200%,租金涨幅更是在2—5倍不等。

由此可以尽情畅想,轨道交通将给贵阳带来何种巨大的变化。

翻开贵阳轨道交通的发展蓝图,寻找最佳的投资项目,人们都不由自主聚焦到一个区域——花果园。轨道交通3号自北向南纵贯花果园区域,在花果园区域设有3座车站(花果园西站、花果园东站、松花路站),其中花果园东站、松花路站为换乘站。

随着“轨道交通”时代的日益临近,花果园不仅将成为轨道交通的重要枢纽,也将在贵阳公共交通格局中占据又一重要地位,其周边必将迎来新一轮升值狂潮。近期,花果园推出的一批小金猪商铺受到市场追捧,即验证了这种发展预测。

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