记者从济南市交通运输委获悉，顺河高架南延（英雄山立交至南绕城高速）工程近日即将开工建设，计划2020年8月底建成通车。施工设计方案为地面+隧道+跨线桥的形式，总长5.1公里，建成后将实现南北绕城高速的连通。施工期间，将坚持不封路，保障双向六车道正常通行。

顺河高架南延建成后实现南北绕城快速连通，使两横三纵高架闭环成网。

济南市交通委相关工作人员介绍，顺河高架南延施工的前期工作已经开始，近日即将动工建设。顺河高架南延(英雄山立交至南绕城高速)建设工程北起英雄山立交，南至南绕城高速，长5.1公里，是纵贯主城区的交通大动脉。项目建成后实现南北绕城快速连通，继二环西路、二环东路之后再添一条贯通南北的交通大动脉,使两横三纵高架闭环成网。

施工设计方案采取隧道+跨线桥+地面组合形式，其中大涧沟以北3.2公里采用地下隧道,以南1.9公里采用地面高架,连接路口采用跨线桥跨越。具体来说，顺河高架南延工程英雄山立交至北康北路段为地面高架；北康北路至北六路段为地下高架，长约1.6公里，设出入口五对（俭秀路南侧、北康北路北侧、大涧沟路北侧、大涧沟路南侧、南绕城立交北侧），以满足务南北康片区、领秀片区市民出行及上下高速需求；北六路至大涧沟桥段采用跨线桥，长约800米，保障车辆各自独立通行，方便行人及非机动车快速过街；大涧沟桥至南绕城段为地面高架，与南绕城立交顺接，实现城区车辆的快速疏散出城。

全线道路资源最大化向慢行及公共交通倾斜，实现BRT+轨道交通+普通公交+旅游公交的多层次覆盖。英雄山立交至北康北路段独立慢行车道和路侧式BRT站台，周边居民出行更便捷。北康北路至北六路段地面保留双向八车道辅道，采用中央岛站式BRT站台，不出站即可完成换乘。全线建成后，路面采取降噪路面，跨线桥设置半封闭声屏障，减少周边居民的噪声困扰。

济南市交通运输委公布的信息显示，施工期间将坚持不封路，保障双向六车道正常通行。另据近日山东省交通厅网站发布的信息,顺河高架南延工程争取11月底前开工建设。（贺辉）