淡北快速道路全长约5.4公里，连接新北市淡水区与台北市北投区；图为完工后的示意图。图片来源：台湾《中时电子报》

新北市长侯友宜11日率团拜访台北市长柯文哲，双方会谈聚焦于淡北快速道路，同意将一起出资，改善大台北交通问题，台“环保署”将于13日召开二阶环评审查会，未来可望解决淡水长久以来的塞车之苦，共创更好的交通网络。

搭配大众运输 改善交通

淡北快速道路全长5.45公里，自新北市淡水区中正东路与淡金路交叉口起至台北市北投区立德路口止，由于开发沿线邻近淡水红树林保护区，曾引起部分环团抗议，为降低环境冲击仅设有2处路段高架，其余都是平面双向4线道。

侯友宜表示，要以解决一个大台北生活圈的态度处理淡北道路，很多新北人在台北上班，台北人在新北工作，道路解决对双北都是好事。

台北市交通局表示，新北初步提出中央北路段以箱涵通过，立德街口采用高架桥横跨，搭配大众运输、高乘载等措施，预估可有效改善当地交通。

新北市交通局表示，台2线是目前淡水往返北市唯一干道，因道路容量不足造成平日及假日常态性壅塞，也延误救护及救灾车辆的黄金救援时间，兴建淡北快速道路可分散车流。

导入智慧运输 随时调整

此外，淡北快速道路将导入智能运输技术，实时搜集及分析交通资料，视需求实施替代动线导引、调拨车道、号志时制调整、高乘载管制及区间测速等交通管理措施。

新北交通局表示，淡北快速道路兴建后，台2线才有空间以及条件进行道路空间合理规画，改善行人及自行车通行空间，另外，可结合淡水区内捷运、淡海轻轨、68条公交车路线及22站YouBike，打造淡水成为公共运输示范城。

新北市工务局表示，为避免道路施工间接影响保留区内生态，也将成立生态监督小组确实执行生态保护措施，并在桥下设置保护动物的生物廊道、隔音墙等，兼顾交通建设和环境维护。