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近日，“上海第三机场选址江苏南通海门”的消息引发热议，然而，消息传开没多久就出现反转，民航总局华东局相关人士回应表示，上海第三机场的选址目前还在比选过程中，候选方案有南通海门、崇明、奉贤和苏州等地，还没有最终敲定。

事实上，关于上海将建第三机场的话题一直颇受关注，“实锤”、“重磅消息”、“最新”等字眼的消息好像击鼓传花一般，几乎把新机场要落户当地的消息被传了个遍，但最后都未敲定落址，不过可以预见的是“江浙沪”的联系正越来越紧密。

选址频闹“乌龙”争夺处于白热化

自2014年以来，上海将建第三机场的消息就频频传来，基本每过一段时间就要拿出来翻新一下，如：上海的金山、奉贤、崇明，江苏的昆山、苏州、南通，以及浙江的嘉兴、宁波都成为“传说”中的备选地......

此外，在中国235个机场在吞吐量排名中，上海两个机场全部进入前10，如果按上海第三飞机场设计5000万人次，3座机场全部可以进入前十。上海国际航空枢纽航空物流资源日趋紧张，已是不争的事实。

长时间以来，众多版本消息，也充分说明了这两大问题：第三机场一定要建；选址困难，举棋不定。

上海第三机场最后花落谁家尚无定论，但长三角各地对这个新机场的争夺正在白热化，上海郊区以及江苏、浙江的这些地区纷纷伸出橄榄枝，有地方官员为机场规划背书，也有智库组织进行规划论证，地方媒体更是展开积极舆论造势，各种动作背后也都体现了各地对这块“香馍馍”的强烈渴望。

角逐上海新机场 抢一块巨大的经济蛋糕

据了解，上海第三机场选址未确定，定位公务机，用于各类公务商务用机的起降，这也存在一个现实性的问题，即为上海提供服务的机场，那么毋庸置疑的是和上海距离远近以及交通的便利也将是重点因素之一，或也是实际真正能有能力竞争的。

从地理位置上看，距离上海较近的江苏南通、苏州和浙江嘉兴，都有承接上海机场外溢的机会。也有专家指出，高铁时代，长三角范围内的南京、杭州机场也都可承担分流作用。

上海、苏州、无锡、常州、南通、嘉兴、宁波等这些城市角逐上海新机场，背后争夺的不仅是一块巨大的经济蛋糕，更可能会对长三角未来很长时期的发展产生影响。

机场扩建、增建，是大国经济发展的结果，经济发达，人们收入提高，生活改善，出行需求提高，也是城市化进程的结果，大城市人口积聚效应更明显，出行需求不断扩大。实际上上海、江苏、浙江人口基数大，经济体量大，也有巨大的国际航空客流，潜在需求很大。

因此，要考量长三角城市群国际航空客流服务需求，未来上海第三机场必定要与上海两大机场联动起来，积极承接上海机场溢出。所以，无论最终上海第三机场花落谁家，这都会提振当地经济有助于提升城市经济转型升级发展，以及扩大其在长三角区域内的影响力，这就是为什么如此多城市争夺上海第三机场的原因。

另外，机场建立对城市周边的经济肯定有影响，随着民用航空事业的迅速崛起，航空事业是中国乃至全球最重要的经济产业之一，机场的建立是可以提高带动机场周边的经济GDP。

上海、苏州、杭州、南京等几个城市均入2018年全国各市GDPTOP20中。据相关数据显示，上海浦东国际机场、虹桥国际机场、杭州萧山国际机场、南京禄口国际机场、宁波栎社国际机场以及合肥新桥国际机场六个机场总旅客吞吐量占到长江三角洲地区的91.24%，其他10个机场仅占8.76%。

建立机场也是一门好生意，不仅仅是运输，围绕机场的产业链很长。一般来说，依托机场，也会产生巨大的非航空收入，比如免税店、餐饮、仓储物流、酒店等。

这些焦点都将赋予新机场新的使命和机遇，这股强大的外溢效应已经让诸多投资客把眼光放在了这里，毕竟在这块热土大幅涨价之前分得一杯羹。

机场落址对楼市有利影响 效益受时间考量

机场落地，炒的最火，无非就是楼市，人们买房最注重城市的未来发展，而其中交通对城市的发展影响尤为重要！

如今杭州、苏州、宁波等多个城市，都已经拥有自己的地铁，而如果一个城市拥有了飞机场，那随之而来的便是企业、投资商家，带来更多的商机，地区的基建和招商引资，这也必将对机场周边的土地价格等有很大的提升。

上海第三机场建立，会引来周边相关产业布局，和住宅、商业写字楼等繁荣发展，同时，就业、创业机会增加，人口聚集效应加强，最终会表现为区域繁荣，房价、地价上升。

投资，是楼市永不落幕的话题，低价高出是每个投资客梦寐以求的结果，但是机场从落地到建成通航是也许需要进10年的时间，而周围的发展及规划也是更长的一段时间，经济效益的体现也是长期的过程。

上海第三机场如今仍是博弈状态，接下来也会像以往一样时不时的被报道，有关切身利益，理性看待较好。