机动车保有量的持续增加，加大了城市道路的负荷，高峰拥堵、节点拥堵成为越来越明显的城市现象。政府工作报告中提出，“启动实施畅通西宁绿色交通升级版……改造重点拥堵节点，缓解停车难问题。”西宁市城市交通问题，依旧是政府着力解决的民生实事。

西宁市机动车保有量增速逐年加快

临近春节，出租车司机林师傅的跑车路线逐渐开始在西宁市的各个小区与各大商超之间徘徊。“要过年了，大家都开始忙着备年货了。”林师傅说，也就是这段时间，他感觉西宁市各主次干道上的车，比往日里更多了。

车多，代表着人民生活水平的日益提升，也意味着机动车保有量的持续增加。目前，西宁市机动车保有量已突破60万辆，占全省机动车保有量的一半。以青海湖作为参照物，以一辆机动车平均车长4.5米作为参考，西宁市现有机动车数量首尾相连可绕青海湖7.5圈。

近些年，西宁市机动车保有量迅猛增长，特别是2012年之后，西宁市的机动车保有量增速持续加快。2012年年底，西宁市机动车保有量接近30万辆。2014年3月，机动车保有量突破35万辆。2016年年底，西宁市机动车保有量突破50万辆。2018年9月，西宁市机动车保有量达60万辆，其中，在60万辆机动车中，属于个人的小型机动车超过41万辆。

从50万辆到60万辆，西宁市仅用了两年时间便完成了10万辆的增速。而在此之前，1986年至2006年，西宁市机动车保有量从1.3万辆增加到10万辆，西宁市第一个10万辆增速用了20年的时间；而到了2010年，西宁市机动车保有量突破20万辆，西宁市的第二个10万辆用了4年时间。

机动车保有量增速提升，机动车越来越多，拥堵日益严重，城市交通病逐渐开始困扰西宁市民。但令人欣慰的是，经过近3年的治理，西宁市在机动车保有量持续增加的同时，交通状况却得到了明显改善。

西宁市整体交通拥堵状况得到缓解

在高德地图最新公布的中国交通分析报告当中，西宁市再次进入年度十大交通拥堵缓解城市榜单。此次西宁位列榜单的第四位，拥堵同比下降6.66%。这也是西宁市连续第二年进入年度十大交通拥堵缓解城市榜单。

机动车数量在激增，拥堵状况却得到进一步缓解。西宁市利用“畅通西宁”三年攻坚行动计划，在缓堵保畅方面交出了一份满意的答卷。截至目前，西宁市人均道路面积达到12.3平方米，路网密度达5.04千米/平方千米，排西北五省区第二；市区交通拥堵系数由2016年底的3.67降低至2.14，降低了41.6%。南北高速环线分担了市区20%以上的交通流量；西宁市公交机动化出行分担率提升4.6个百分点，达到65% ；公交线路网比率提高24.9%，达到73.2；公交站点500米覆盖率达到100%，公共交通正点率达到85%。信号控制协调区域内旅行时间减少15%，停车次数减少25%，区域高峰时段拥堵持续时间缩短13%。

近3年时间，西宁市通过加大路网建设、提升交通管理水平、倡导文明交通绿色出行、智能交通等措施，从多方面分解了机动车保有量持续增加带来的交通压力，西宁市整体的通行环境有了明显改善。但是，机动车保有量的增加所带来的节点拥堵和停车难问题，还是困扰着西宁市民。

继续加强交通管理缓解两大症结

1月28日，在五四大街大百超市门口，开车来置办年货的市民又开始抢车位了。停车场收费员说，一到周末，停车场就一位难求，很多车辆都排队等在停车场入口处，有的甚至干脆把车停在路边，使得五四大街这一段路经常被停放的车辆堵得无法通行。 “交警经常过来整治这一区域的交通秩序，但整治完还是这个样子。到年关了，市民扎堆办年货，这个现象就更严重了。”

节点拥堵，停车难，机动车保有量持续增加让这两个问题越发凸显。而这两个问题也是我省接下来将着力解决的民生实事。

对于政府工作报告指出的“启动实施畅通西宁绿色交通升级版……改造重点拥堵节点，缓解停车难问题”，西宁市相关部门已经有了具体安排。西宁市公安交警支队交通科相关工作人员表示，2019年，西宁市交警部门将在交通疏导、改造拥堵节点等方面，做好交通设施优化、违法交通治理、智慧交通管理等工作。

首先，西宁市将继续推进公交专用道建设，进一步加强公交专用道的管理工作，并充分利用电子监控设备，加大非法占用公交专用道等违法行为的查处力度。

其次，西宁市将根据新建、改扩建道路的情况，优化路口行人二次过街安全岛，确保车辆、行人有序通行，减少车辆与行人抢行等不文明交通行为带来的拥堵。此外，西宁市还会进一步优化、更新信号灯设置、电子测速、电子监控等交通设施，保证车辆的顺畅通行。

西宁市交警部门还将加强不文明交通行为的查处，继续开展机动车礼让行人等文明交通活动。同时，西宁交警部门将会同西宁市规划建设部门，对部分路口实施渠化改造。

今年，西宁市交警部门将与西宁市大数据服务管理局开展合作，围绕道路网，融合交通、城建等大数据模块，运用科技手段，研判道路交通状况，用大数据提升西宁市交通管理水平，减少交通拥堵。与此同时，交警部门将持续开展日常的交通秩序维护、高峰期交通疏导、交通违法行为的治理等工作，并进一步加大快速理赔等轻微交通事故处理制度的推广，减少因轻微交通事故造成的道路拥堵。

西宁市公共临时停车场办公室在继续加大电子收费系统建设、推广力度的同时，将按照西宁市政府的相关要求，继续推进路内、路侧公共临时停车场的回收工作，并继续开展公共临时停车场整治行动，打击私自收取停车费等违规行为。

代表委员建议加强管理是关键

对于机动车保有量持续增加的问题，参加本次全省两会的政协委员李毅表示，这几年，西宁市在没有实施机动车限号限行等措施的情况下，拥堵状况得到一定程度的缓解，成绩值得肯定。但停车侵占行人道路资源，造成路段交通拥堵的情况还存在，公共停车场数量不足导致的停车难问题还是需要从政府层面拿出相应规划。

省人大代表谢康则认为，应该继续优化路口信号灯的设置，对一部分路面较宽的背街小巷实行灵活的分时段停车办法，解决停车难与道路通行之间的矛盾。西宁市还应该加大立体停车场的建设力度，并在日后的新区规划建设当中，提前预留地下公共临时停车场或者立体停车场的建设用地，以缓解停车难问题。(西海都市报)