10月20日晚，随着盾构机缓缓破洞而出，东方之门站—现代大道站左线顺利贯通，这也标志着苏州地铁3号线实现全线“洞通”。

据了解，3号线东方之门站—现代大道站区间全长510余米，下穿星港街隧道、现代大道下立交和烟雨桥。记者昨天在施工现场了解到，该区间在盾构施工期间面临多项技术难题，施工难度大、安全风险高。为确保施工顺利安全进行，施工单位进行了详细的区间地质、周边环境等调查，精心研究并编制了可行性施工方案和专项应急预案，并组织召开专家评审会和条件验收会，不断优化掘进参数，圆满完成了盾构施工任务。

3号线起始于苏州新区站，终止于夷亭路站，全长45.2公里，途经高新区、姑苏区、吴中区、工业园区，设站37座。除“洞通”以外，目前3号线车站主体结构已实现全线封顶，轨道及机电安装装修施工正在紧张有序进行中。按计划，3号线将于2019年12月底开通试运营。

记者 张英 实习生 袁泉

《城市商报·城市早8点》2018年10月23日A02版