内容提要：6日，忙碌在工作岗位上的姑爷可不少，公交司机、地铁技术员，正是他们的付出，保障着城市交通的正常运行。

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天津北方网讯：6日，忙碌在工作岗位上的姑爷可不少，公交司机、地铁技术员，正是他们的付出，保障着城市交通的正常运行。

沙迪是公交672路的驾驶员，结婚已经5年多了。今年的大年初二，正好赶上他值班，没办法和家人一起过节。假期里，路面上的车比平时少一些，但对于驾驶员来说，依旧马虎不得。672路从杨柳青往返于天津站，行驶一圈大概需要3个小时。每次回到总站，沙迪就会对车辆内部进行检查和清扫。

天津市公交集团第三客运有限公司西青车队672路驾驶员沙迪：新年了嘛，咱也把卫生做得干干净净的，乘客一上来也让他们坐得也舒服点。

沙迪的岳父张俊来，也是672线路的驾驶员，今天同样在车队值班。爷俩只能趁着发车间隔，在休息室匆匆见上一面，中午，沙迪的妻子张楠赶到车队，看看忙碌了一上午的父亲和丈夫。张楠小时候，父亲总是春节值班很少在家，如今，丈夫也是如此，这让她既理解，又心疼。

短暂的相聚之后，爷俩又得回去继续工作了，这就是沙迪和张俊来度过“姑爷节”的独特方式。虽然他们没办法在家过年，但为了能把更多的人们平安的送到目的地，再辛苦也是值得的。

6日，同样坚守在岗位的还有天津站地铁站的技术管理员李东，李东是内蒙古赤峰人，2017年，他成为了一位天津姑爷，可因为工作原因，自从成家那年，就没过过姑爷节，他总自嘲说，自己是个“不合格”的姑爷。

由于过年旅客多、人手不够，李东身兼数职，解答疑问、帮助购票、协助疏导客流。在我们拍摄的四个小时中，李东就没有休息过。

天津站作为2、3、9号三条地铁线路的换乘车站，每逢周末或节假日，日客流量最高可达10万人次，正是由于无数像李东这样的工作人员，舍小家为大家的坚守，才能够保障公共交通运行的正常、稳定。

天津轨道交通集团天津站客运站区技术管理李东：虽然我自己作为天津的姑爷没有办法陪伴我的岳父岳母，但是我可以把许多携带大包小包的姑爷平安送到他们家，对于我来说，他们能在家过节就和我过节是一样的。（津云新闻编辑李彤）