当我们上路时，我们依靠安全带，刹车和安全气囊来保护我们，但是自动安全功能呢？
　　在埃尔南多（Hernando），利亚·希思（Leah Heath）告诉FOX13，她的2019年本田CRV上的自动紧急制动在三年内错误地触发了至少三遍，突然而出乎意料地降低了她的速度。
　　她说：“至少有一次在州际公路上。”她补充说：“我只是不认为这是安全的。”
　　联邦监管机构正在调查她的SUV型号中有关意外制动的投诉。
　　自动紧急制动是所有新车辆的标准配置 - 它可能已经在您的卡中了。
　　在今年9月发布的研究中，AAA测试了四辆具有自动紧急制动功能的车辆。
　　以30 mph的速度，安全功能阻止了85％的后端撞车事故
　　以40 mph的速度，安全功能阻止了30％的后端撞车事故
　　但是，在左转弯测试中，AAA报告说，安全功能并不能防止一次崩溃。
　　AAA发言人梅根·库珀（Megan Cooper）说：“令人震惊的是，这项技术有100％的时间失败了。”
　　人身伤害律师瑞安·萨哈罗维奇（Ryan Saharovich）告诉FOX13，他对AAA测试结果感到困扰。
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　　Saharovich说：“您的速度速度越高，影响速度越高，越有可能发生重大伤害的可能性越大。”
　　他说，越来越多的驾驶员责怪这些自动安全功能。
　　他说：“我认为每个人都应该完成这项研究，因此车辆实际上在那里之前就安全了。”
　　汽车制造商警告说，AEB并非旨在防止所有崩溃。警告驾驶员总是注意和锻炼，任何时候都要谨慎行动。
Story继续律师Austin Alders参与驾驶员指控自动紧急制动导致撞车事故的案件。他说，自动安全功能可以与驾驶员发展的直觉相抵触。
　　奥尔德斯说：“这可能会导致人们的防御力降低。” “我们仍然是人。我们仍然是人类。我们有人为错误。当您不尝试时，更糟的是，您只是依靠其他事情来照顾您的一切。”
　　希思已经达到了一个突破点，选择了本能而不是创新。她知道技术不会在旅途中做出或“刹车”。
　　她说：“这对我来说非常可怕。”